浙江專業(yè)小區(qū)劃線施工

開(kāi)車上路有些駕駛?cè)藢?duì)于交通標(biāo)線不太在意以至于經(jīng)常吃罰單、被扣分甚至引發(fā)交通事故今天，蜀黍就和大家一起來(lái)認(rèn)識(shí)一些容易混淆和錯(cuò)解的交通標(biāo)線，希望對(duì)于大家熟悉交通標(biāo)線含義、確保行車安全能有所幫助。一 潮汐車道線車輛行駛方向可隨交管需要進(jìn)行變化的車道稱為潮汐車道，以兩條黃色虛線并列組成的雙黃虛線作為其指示標(biāo)線，指示潮汐車道的位罝。進(jìn)入潮汐車道前要注意交通標(biāo)志所指示的行駛方向，進(jìn)入潮汐車道后不得跨壓潮汐車道線。二 左彎待轉(zhuǎn)區(qū)線左彎待轉(zhuǎn)區(qū)線為兩條平行并略帶弧形的白色虛線，其前端施劃停止線，待轉(zhuǎn)區(qū)內(nèi)施劃白色左轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向箭頭。用于指示左轉(zhuǎn)彎車輛在直行時(shí)段進(jìn)人待轉(zhuǎn)區(qū)等待左轉(zhuǎn)的位置。左彎待轉(zhuǎn)區(qū)的設(shè)置有利于提高路口機(jī)動(dòng)車通過(guò)量，減少車輛滯留。駕車進(jìn)入左彎待轉(zhuǎn)區(qū)后，不準(zhǔn)變道，不準(zhǔn)越線，要嚴(yán)格遵守交通信號(hào)燈的指示通行。三 可變導(dǎo)向車道線可變導(dǎo)向車道線用于指示導(dǎo)向方向隨需要可變的導(dǎo)向車道的位置?？勺儗?dǎo)向車道線應(yīng)與可變的車道行駛分向標(biāo)志配合使用。進(jìn)入可變導(dǎo)向車道的車輛應(yīng)按車道行駛方向標(biāo)志顯示的指向行駛。四 人行橫道預(yù)告標(biāo)識(shí)人行橫道預(yù)告標(biāo)識(shí)為白色菱形圖案。在無(wú)信號(hào)燈控制的路段中設(shè)置人行橫道線（斑馬線）時(shí)，應(yīng)在到達(dá)人行橫道線前的路面上設(shè)置停止線和人行橫道線預(yù)告標(biāo)識(shí)，并配合設(shè)置人行橫道指示標(biāo)志，視需要也可增設(shè)人行橫道警告標(biāo)志。駕車時(shí)遇人行橫道預(yù)告標(biāo)識(shí)要開(kāi)始減速，接近人行橫道時(shí)要注意觀察有無(wú)行人通過(guò)人行橫道，如有行人通過(guò)，要停車讓行。五 讓行線01 停車讓行線表示車輛在此路口應(yīng)停車讓干道車輛先行02 減速讓行線 示車輛在此路口應(yīng)減速讓干道車輛先行六 導(dǎo)流線表示車輛需按規(guī)定的路線行駛，不得壓線或越線行駛。主要用于過(guò)寬、不規(guī)則或行駛條件比較復(fù)雜的交叉路口、立體交叉的匝道口或其他特殊地點(diǎn)。導(dǎo)流線，顧名思義，主要是對(duì)車輛起到導(dǎo)流作用的。這種標(biāo)線是禁止跨壓的，有些駕駛員卻不知道這一點(diǎn)，將其錯(cuò)誤地理解成臨時(shí)停車區(qū)， 這是相當(dāng)危險(xiǎn)的。 網(wǎng)狀線用以標(biāo)示禁止以任何原因停車的區(qū)域，視需要?jiǎng)澰O(shè)于易發(fā)生臨時(shí)停車造成堵塞的交叉路口、出入口及其他需要設(shè)置的位置。車輛行經(jīng)劃設(shè)網(wǎng)狀線的路面，不得以任何理由停車。在交通量較小的交叉口或其他出入口處，網(wǎng)狀線可簡(jiǎn)化成如下圖所示形狀，即在方框內(nèi)加叉。八 機(jī)動(dòng)車限時(shí)停車位標(biāo)線表示機(jī)動(dòng)車只能在停車位內(nèi)標(biāo)注的時(shí)段停放，其他時(shí)段禁止停放。機(jī)動(dòng)車限時(shí)停車位標(biāo)線為虛線邊框，在車位內(nèi)標(biāo)注準(zhǔn)許停車的時(shí)間（上圖所示的“19-7”即為當(dāng)日19時(shí)至次日7時(shí)準(zhǔn)許停車）。九 減速標(biāo)線用于警告車輛駕駛?cè)饲胺綉?yīng)減速慢行。

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道路標(biāo)線規(guī)定了機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車以及行人的行駛范圍，它能夠提升道路的有效使用面積，改善與提升車行條件與道路通行能力，保證道路使用者能夠在高效順暢的交通環(huán)境下行駛。它需要按照國(guó)家道路相關(guān)法規(guī)來(lái)設(shè)定所有的箭頭、線條以及立面標(biāo)記和文字等，在道路當(dāng)中不僅起到了良好的導(dǎo)向作用，也對(duì)道路設(shè)施進(jìn)行了準(zhǔn)確劃分。一、道路標(biāo)線施工要點(diǎn)施工原料選擇道路標(biāo)線材料主要包含涂料、道釘、預(yù)成型標(biāo)線帶以及彩色防滑路面涂料等。其中，道路標(biāo)線涂料的成分類型有成膜物質(zhì)、次要成膜物質(zhì)、輔助成膜物質(zhì)和反光介質(zhì)四個(gè)類型。成膜物質(zhì)主要是指天然樹(shù)脂和合成樹(shù)脂，次要成膜物質(zhì)指的是顏料與填料，輔助成膜物質(zhì)指的是助劑和溶劑，反光介質(zhì)則指的是玻璃微珠這類的材料。一般來(lái)說(shuō)，普通路標(biāo)漆使用的是塑膠標(biāo)帶，而突出路標(biāo)則使用黃銅、不銹鋼以及合成樹(shù)脂等，道路標(biāo)線基本上是附著在道路或其它相關(guān)構(gòu)造物表面之上，要求在日常使用過(guò)程中能夠經(jīng)受住風(fēng)吹日曬和雨雪沖刷，無(wú)論是低溫天氣狀態(tài)下，還是碾壓磨損與較大的沖擊下也能保證自身的基本清晰度。所以相關(guān)人員在標(biāo)線材料的選型中需要考慮以下四個(gè)方面：首先是原料本身需要具備符合標(biāo)準(zhǔn)要求的耐磨與耐腐蝕性，并且針對(duì)道路表面也有良好的附著力與粘結(jié)力，從而保證其能夠被長(zhǎng)期附著在道路與其它構(gòu)造表面。其次，選擇材料時(shí)，需要針對(duì)材料本身的粗糙度與防滑性有準(zhǔn)確的把握，需要在保證良好反光性能的基礎(chǔ)上使在其上行駛而過(guò)的車輛不容易出現(xiàn)打滑事故。然后，為了不影響道路交通的正常運(yùn)行，標(biāo)線材料也需要具備快速干結(jié)性，且在成膜之后能在道路中起到鮮明的標(biāo)識(shí)效果。后，針對(duì)所有在道路標(biāo)線工程中使用到的原料，都要明確材料本身的進(jìn)出廠日期、數(shù)量與材料場(chǎng)地等內(nèi)容，包括產(chǎn)品材料的型號(hào)和批次，并且以此為基礎(chǔ)建立起完善的質(zhì)量管理制度，避免劣質(zhì)材料被應(yīng)用到道路標(biāo)線工程上而給后期的交通秩序帶來(lái)混亂。2.人員設(shè)備管理道路交通工程作為城市中的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，工期安排時(shí)間緊且任務(wù)重，那么在施工之前就需要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員所使用的設(shè)備和儀器進(jìn)行仔細(xì)檢查，相關(guān)人員在施工期間必須及時(shí)到位并按要求在工期內(nèi)完成道路標(biāo)線工程。施工機(jī)具進(jìn)場(chǎng)之后，為了保證設(shè)備的工作性能與工作狀態(tài)，需要及時(shí)進(jìn)行調(diào)試，日常工作中也需要做好定期的維修與保養(yǎng)。對(duì)設(shè)備當(dāng)中的特殊零部件要做到及時(shí)檢查，并且在使用前就要將這些特殊零部件送到具備檢查資質(zhì)的機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)，由機(jī)構(gòu)出具相關(guān)的檢驗(yàn)合格證明，從而確保施工期間設(shè)備的使用不會(huì)出現(xiàn)性能上的問(wèn)題。此外，對(duì)于檢測(cè)儀器，則需要對(duì)儀器的精度檢定進(jìn)行確認(rèn)，確保施工現(xiàn)場(chǎng)使用的所有儀器都能夠滿足施工要求。3.施工工藝首先，道路標(biāo)線工程的施工流程要從測(cè)量放線開(kāi)始，然后確定施工位置，將施工樣圖進(jìn)行放大檢查，并對(duì)道路和設(shè)施表面做好全面的清理工作，再在道路表面涂刷上底漆或者底膠，后進(jìn)行噴涂和涂裝施工。在施工過(guò)程中，應(yīng)對(duì)已經(jīng)完成的標(biāo)線部分做好充分的保護(hù)，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)需要進(jìn)行技術(shù)檢驗(yàn)的部分進(jìn)行仔細(xì)的檢驗(yàn)記錄。其次，對(duì)道路標(biāo)線工程施工的監(jiān)理工作，應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行標(biāo)線放樣，從而保證放樣的確以及相關(guān)設(shè)計(jì)完全符合施工方案當(dāng)中的標(biāo)準(zhǔn)要求；要求在道路表面所涂刷的底漆必須保證均勻，對(duì)標(biāo)線邊緣部分也需要做到及時(shí)的修整，從而保證現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)指標(biāo)能夠終檢測(cè)合格；所有監(jiān)理與檢測(cè)驗(yàn)收過(guò)程都需要保證記錄的完整性，施工期間所有環(huán)節(jié)的工序銜接完美而緊密，避免出現(xiàn)不必要的資金浪費(fèi)。二、監(jiān)理重點(diǎn)首先，在施工過(guò)程中，應(yīng)保證現(xiàn)場(chǎng)施工嚴(yán)格按照工程設(shè)計(jì)圖紙來(lái)進(jìn)行，提前對(duì)工程中可能遇到的外部干擾因素進(jìn)行排除，并要求現(xiàn)場(chǎng)人員充分了解道路標(biāo)線的施工情況，對(duì)施工溫度、涂覆量以及固化劑用量做到精準(zhǔn)控制，從而幫助現(xiàn)場(chǎng)施工提早發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，并及時(shí)采取相應(yīng)的調(diào)整措施。一旦出現(xiàn)無(wú)法調(diào)控的部分，就需要做好相應(yīng)的設(shè)計(jì)變更，并確保所有變更材料在不延誤工期的前提下整理上交送審。其次，在施工之前要做好充分的準(zhǔn)備工作。要對(duì)道路及設(shè)施表面做好清理工作，尤其是需要進(jìn)行粘貼的部分；進(jìn)行底漆噴涂之前需要將涂料按照相應(yīng)比例進(jìn)行調(diào)合，同時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)要求和所規(guī)定的涂料固化劑的用量進(jìn)行用料上的精準(zhǔn)控制；后將玻璃微珠緩緩注入。所有程序都需要按照工藝規(guī)范來(lái)執(zhí)行，并且在工期內(nèi)完工。然后，道路標(biāo)線中必不可少的反光效果也是施工當(dāng)中的重要部分，不僅要注意材料的涂抹量和涂抹速度，還要在施工前對(duì)空壓機(jī)與空壓泵的壓力進(jìn)行檢測(cè)，保證現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中能夠具備合適的溫度環(huán)境，在厚度上做好確控制，從而實(shí)現(xiàn)良好的反光效果。監(jiān)理人員則需要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行試驗(yàn)，一旦試驗(yàn)出現(xiàn)問(wèn)題，就要及時(shí)通知施工方做好設(shè)備和人員調(diào)整，并做好反光性能檢測(cè)。任意抽查一個(gè)試驗(yàn)路段的道路標(biāo)線反光效果，確保施工現(xiàn)場(chǎng)道路能夠完全符合目前新的標(biāo)線規(guī)定。例如，干燥狀態(tài)下的道路標(biāo)線夜間反光亮度如果沒(méi)有高于100毫坎德拉，標(biāo)線就被認(rèn)為是失效的，需要相關(guān)部門重新進(jìn)行施工。后，道路標(biāo)線施工中也要充分重視周邊的環(huán)境因素，因?yàn)楣饭こ掏鶗?huì)和一部分市政公用工程交叉進(jìn)行，此時(shí)在工程范圍內(nèi)就會(huì)存在一部分的開(kāi)放區(qū)域，施工過(guò)程中則需要注重這一部分的管控，否則就有可能因?yàn)槭┕し降氖韬龆鴮?dǎo)致一定的安全問(wèn)題。施工方在施工之前就需要與當(dāng)?shù)亟痪块T及路政機(jī)構(gòu)提前報(bào)備，確保一旦出現(xiàn)問(wèn)題就能及時(shí)提交相關(guān)部門進(jìn)行處理，并且針對(duì)施工的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境需要對(duì)施工人員的安全著裝進(jìn)行嚴(yán)格規(guī)定，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立好相應(yīng)的警示標(biāo)志，對(duì)施工中出現(xiàn)的所有材料垃圾和廢棄物進(jìn)行及時(shí)回收，工程結(jié)束后將現(xiàn)場(chǎng)清理干凈，所有工程垃圾送至指定區(qū)域進(jìn)行回收處理，施工期間盡可能錯(cuò)開(kāi)不良天氣的發(fā)生時(shí)間，設(shè)置工程起始與結(jié)束時(shí)間前就要做好相關(guān)調(diào)研工作。三、結(jié)束語(yǔ)一次性成型的道路標(biāo)線施工，在施工中由于修補(bǔ)方面的困難性和本身對(duì)外觀上的要求較高，所以在施工過(guò)程中往往不允許出現(xiàn)失誤，這就要求工作人員認(rèn)真履行相關(guān)職責(zé)，確保精準(zhǔn)施工，從而提升道路標(biāo)線工程的施工效率和質(zhì)量水平，保證道路交通的安全與暢通。

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眾所周知，道路交通標(biāo)線是每條道路上都會(huì)有的。不管是在公路、馬路、高速路、鄉(xiāng)道路上，都是必不可少的，北京道路交通標(biāo)線可以指引車輛行駛、令行人遵守交通規(guī)則，還可以較好的辨別車輛行駛的方向，在北京順義豐臺(tái)海淀朝陽(yáng)的道路上，交通劃線同樣也是不可少的一部分。很多考過(guò)駕照的人，對(duì)于道路上的包括標(biāo)線在內(nèi)的很多標(biāo)識(shí)都是較為了解的，因此一些新手在道路行駛過(guò)程中，如果不了解道路標(biāo)線或者道路標(biāo)線涂劃得不反光、不耐磨以致不久就幾乎看不見(jiàn)了，那么很容易引發(fā)交通事故。因此道路劃線作為在道路的路面上用線條、箭頭、文字等向交通參與者傳遞引導(dǎo)、限制、警告等交通信息的標(biāo)識(shí)，在施工的時(shí)候就要保質(zhì)保量，要確保完工成品達(dá)標(biāo)，那么北京道路劃線施工公司在施工時(shí)該注意些什么事項(xiàng)呢，趕緊來(lái)一睹為快：一、路面清理：標(biāo)線涂料廠家介紹到交通劃線施工之前，需要先用高壓風(fēng)力凈路機(jī)把路面上的土沙等雜物吹干凈，要讓路面沖洗，保障路面干凈，保持干燥的狀態(tài)，不能有水漬、灰塵、瀝青、油污等影響標(biāo)線的質(zhì)量；二、測(cè)量放樣：在路面干凈的條件下，按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行打點(diǎn)，然后用清晰的乳膠材料用劃線車同時(shí)放出車道邊緣線以及車道分界線的水線，檢查無(wú)誤后再進(jìn)行標(biāo)線的施劃工作；、清理：在施工過(guò)程中，邊施劃邊清理，做到無(wú)拋、灑、滴、漏，無(wú)污染物，機(jī)械設(shè)備無(wú)漏油漏水現(xiàn)象。施工隊(duì)伍施劃一段標(biāo)線清理一段路面，保持路面清潔，不污染不損壞。通劃線涂料施工是比較重要的，在具體執(zhí)行的時(shí)候要注重每個(gè)個(gè)細(xì)節(jié)，尤其對(duì)劃線的標(biāo)志指示，容不得半點(diǎn)錯(cuò)誤，不然很容易造成交通事故的發(fā)生。這些都是在道路標(biāo)線的重要點(diǎn)，在施工都是要注意這些東西。畢竟是關(guān)于安全的問(wèn)題。當(dāng)然，在北京交通劃線施工過(guò)程中有很多小細(xì)節(jié)，掌握這些細(xì)節(jié)，對(duì)于施工方來(lái)說(shuō)，是有很多好處的，比如能夠節(jié)約施工時(shí)間，節(jié)省成本等，同時(shí)也能夠提高施工的品質(zhì)和質(zhì)量。既然為您闡述了道路劃線注意的事項(xiàng)，那么北京停車位劃線施工流程又有何注意事項(xiàng)呢，快來(lái)看看吧：1、在地坪漆上常采用特制道路專用冷漆涂料（在露天的瀝青路面、水泥路面可采用熱熔劃線），務(wù)必保證人工噴涂、厚度均勻、色澤清晰；2、涂漆涂料主要用于停車場(chǎng)，風(fēng)干速度快便于使用；3、禁止在超市和冷凍地面施工，應(yīng)在溫度為5以上濕度80%以下施工；4、地下車庫(kù)車位線施工多采用冷涂漆，因?yàn)槔鋬蚱峋哂锌旄?、清晰、鮮明、標(biāo)志性好；漆膜機(jī)械強(qiáng)度高，耐候保色性和耐水洗性佳；附著力強(qiáng)，耐久耐磨；具有強(qiáng)的耐酸堿等化學(xué)腐蝕性；5、地坪漆上噴涂施工：噴涂前用專用稀釋劑兌稀，專用稀釋劑的用量應(yīng)控制在5%左右，以保證漆膜的厚度。常規(guī)厚度為0.2~0.5mm。

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道路交通標(biāo)線是指在道路的路面上用線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)和輪廓標(biāo)等向交通參與者傳遞引導(dǎo)、限制、警告等交通信息的標(biāo)識(shí)。只要你駕駛證是自己考的在駕考中一定會(huì)出現(xiàn)，但是還是有些人對(duì)一些不常見(jiàn)的道路標(biāo)線犯困惑，比如說(shuō)高速路是遇到人行道什么的，今天非哥就來(lái)捋一捋那些城市中不常見(jiàn)的道路標(biāo)線這個(gè)乍一看是不是像人行橫道的斑馬線？高速路是不可能設(shè)定斑馬線的，其實(shí)這個(gè)是車距確認(rèn)線，是提醒高速行車的駕駛員保持安全車距的參考，一般情況是與車距確認(rèn)標(biāo)志配合使用。像這樣的彩色立體標(biāo)線又稱彩色三維立體減速標(biāo)線，一般很少出現(xiàn)。它可以使路面產(chǎn)生突出或凹陷障礙的三維視覺(jué)效果，其目的主要是誘導(dǎo)司機(jī)主動(dòng)減速慢行，像去年重慶馬路上就出現(xiàn)過(guò)彩色立體斑馬線遠(yuǎn)看如柱子，其原理一樣。這樣的錯(cuò)視覺(jué)標(biāo)線，一般會(huì)出現(xiàn)在隧道的入口前，作用也是讓駕駛者減速慢行，同時(shí)在這個(gè)區(qū)間降速行駛也能讓眼睛適應(yīng)進(jìn)入隧道后的光線落差。很多人在隧道口飛快的進(jìn)入隧道，眼睛一時(shí)間無(wú)法接受光線的落差超速罰款不說(shuō)，還有很可能釀成事故。這樣的“鋸齒”形狀其實(shí)叫障礙物線，其含義是注意前方路況，并提示駕駛員前方存在障礙物，也可以說(shuō)是用來(lái)提醒非機(jī)動(dòng)車避讓臨時(shí)停靠點(diǎn)內(nèi)停放的機(jī)動(dòng)車。但作為機(jī)動(dòng)車如果你要去占用或者扎一下的話，100元和3分又沒(méi)了。 像這樣的黃色網(wǎng)格線是表示該路段禁止一切車輛臨時(shí)停車和長(zhǎng)時(shí)間停車，即便需要停車也要超出黃色網(wǎng)格線的范圍，否則罰款等著你，另外這樣的網(wǎng)格線一般會(huì)出現(xiàn)在國(guó)家重要機(jī)關(guān)、軍隊(duì)、門前。所以禁停不是沒(méi)有道理的。像這樣的倒三角加雙虛線其實(shí)也屬于減速讓行標(biāo)志，其作用是提醒前方路口需要減速慢行，禮讓路人，要知道，在路口不禮讓路人是要罰款50扣3分的?？吹竭@樣的“鋸齒”標(biāo)線是不是懵逼？不過(guò)有的會(huì)在中間寫“可變導(dǎo)向車道”字樣，遇到這樣的標(biāo)線我該怎么走才不被罰款？其實(shí)這樣的“鋸齒”標(biāo)線叫可變導(dǎo)向車道。說(shuō)通俗點(diǎn)可變導(dǎo)向車道就是當(dāng)車進(jìn)入該車道后有不止一個(gè)車道走向，如有的路口情況允許右轉(zhuǎn)和直行，注意看字，是路口情況允許右轉(zhuǎn)和直行，那么右轉(zhuǎn)和直行合并為一個(gè)車道然后各走各的，可變導(dǎo)向車道不和其他車道相同，要知道其他車道只要進(jìn)入車道直行你只能直行，左轉(zhuǎn)只能左轉(zhuǎn)。如果違規(guī)變道，那就罰款伺候，另外可變導(dǎo)向車道的好處就是具有靈活性， 一般這樣的車道設(shè)在交通比較復(fù)雜的路段。一般的路口是沒(méi)有的。 除了這些不常見(jiàn)的標(biāo)線，其他常見(jiàn)的標(biāo)線大家在駕駛中也要按照路上的標(biāo)線行駛，另外如果你在路上你還遇到什么不太了解的標(biāo)線，歡迎大家在評(píng)論區(qū)留言和我們互動(dòng)。

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以前就有人問(wèn)道路劃線有沒(méi)有彩色的？在這里小編回答：有的。隨著我們城市生活面貌不斷發(fā)展，人們審美產(chǎn)生了轉(zhuǎn)變，大家開(kāi)始從欣賞美變成學(xué)會(huì)美，城市道路也逐漸從原有黑色灰色變成了五彩斑斕的顏色。今天，給大家介紹一下關(guān)于彩色防滑路面項(xiàng)目。首先，彩色防滑路面涂料是由是什么組成的呢？它主要由一種叫做丙烯酸的雙組份涂料和具有防滑性能的骨料組成的。這種涂料不僅能用在加油站停車位地面劃線，還能用于自行車道、小區(qū)道路、公交車專用道、高速上ETC專用道以及道路公車停車位劃線地面上。它的涂料本身是用于道路美化，施工于地面之后再用滾筒滾涂出標(biāo)線，不僅裝飾地面還能以不同顏色來(lái)方便人們區(qū)別原來(lái)的熱熔白色或黃色的實(shí)線。比如施工在道路公車停車位上，公車停車位就是公車到站臨時(shí)停放的車位，待到行人上車后便駛走。常常有些車會(huì)誤走到公車車道，以彩色路面和彩色標(biāo)線做標(biāo)記是再好不過(guò)了，穩(wěn)定且醒目的顏色提示駕駛員要在規(guī)定的車道上行駛。彩色防滑路面的優(yōu)點(diǎn)有：1、提高了道路表面的粗糙度，有效減小車輛剎車距離。2、在小區(qū)道路施工，其防滑性能可以防止行人滑倒。3、涂料表面的防滑骨料提高了雨天時(shí)車輛在道路上行駛的行車安全。4、道路標(biāo)線的顏色選擇多，靚麗好看。5、道路標(biāo)線的顏色警示作用強(qiáng)。6、施工快，不影響道路正常使用。

浙江專業(yè)小區(qū)劃線施工

1、道路標(biāo)線涂料按GB5768-2009、JT/T280標(biāo)準(zhǔn)要求采用熱熔型反光標(biāo)線涂料。（1）所用涂料符合JT/T280的規(guī)定。（2）反光玻璃微珠應(yīng)符合JT/T280的規(guī)定。（3）常溫型的道路標(biāo)線涂料以密封金屬供貨。每只容器清楚的標(biāo)明制造單位的名稱、出廠單位日期、反光性、顏色及加熱時(shí)高安全溫度或溶劑種類等，并附有產(chǎn)品出廠單位合格證書。4）產(chǎn)品在運(yùn)輸時(shí)，防止雨淋；存放時(shí)保持通風(fēng)、干燥、防止日光直接照射，并隔絕火源，夏季溫度過(guò)高時(shí)，設(shè)法降溫；運(yùn)至工地的漆、涂料，按GN48規(guī)定的試驗(yàn)方法，進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，不合格產(chǎn)品，不得使用。、施工要求：（1）標(biāo)線作業(yè)開(kāi)始，按監(jiān)理工程的指令，噴涂或涂刷一段試驗(yàn)標(biāo)線，以此檢驗(yàn)涂料配方（包括玻璃珠用量）是否滿足圖紙要求以及施工機(jī)具和工藝是否合適。如獲批準(zhǔn)，試驗(yàn)用涂料、施工機(jī)具和方法可以用于所有的標(biāo)線。（2）噴涂或涂刷標(biāo)線前，將道路表面所有灰塵、污物、松散石塊及其他雜質(zhì)清除干凈。進(jìn)行涂刷時(shí)，路面必須是清潔、干燥的。只有在路肩完工后才能進(jìn)行標(biāo)線作業(yè)。（3）施工中注意事項(xiàng)：一是標(biāo)線作業(yè)盡量避免在氣候潮濕、灰塵過(guò)大或溫度低于4℃作業(yè)；二是熱熔標(biāo)線涂料加熱的時(shí)候先少量加入，滯留在熱熔釜內(nèi)15分鐘后再放料,嚴(yán)禁不同類型涂料的混合使用,施工時(shí)嚴(yán)禁使用不同涂料廠生產(chǎn)的底油。（4）標(biāo)線噴涂或涂刷過(guò)程中，將設(shè)立警示牌防止車輛在未干的涂漆上駛過(guò)。（5）在水泥砼行車道上噴涂或噴刷標(biāo)線之前，先按照出廠說(shuō)明書的要求，在水泥砼上涂刷一層與標(biāo)線涂（漆）料相空的粘結(jié)層。3、施工方法：1）擺置適當(dāng)、足夠的用以保護(hù)過(guò)往車輛及標(biāo)線施工人員的安全標(biāo)志、警告信號(hào)、交通錐、路欄等交通標(biāo)識(shí)，配備交通管理員，管理好行人和交通盡可能保持交通暢通。（2）在涂布之前，將道路表面的污物、石子和其他雜質(zhì)清除干凈使路面保持清潔和干燥。（3）根據(jù)圖紙要求和工藝步驟要求，進(jìn)行放樣打點(diǎn)、涂底漆、熔融涂料、劃線、涂敷（玻璃珠）、固化、修整、自檢等工序。（4）施工結(jié)束后，由專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一撤除用以保護(hù)施工人員和行車的安全標(biāo)志、信號(hào)和路標(biāo)，并清潔施工現(xiàn)場(chǎng)路面。